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被误认的“致远”形象
发布时间:2010-10-22 来源:73辑 作者:陈悦 浏览: 次 【字体:

  自从摄影术产生后,人类的社会活动得以通过神奇的影像记录而被永久定格,从近代史往后的历史研究,也因为有了老照片这种直观的图像史料作为研究对象和研究的参考,而变得格外生动了起来。不过照片本身往往不会自带有摄影背景、摄影内容等丰富的解读信息,很多时候要确定其内容,便需要采用历史考据的方法,从时代久远的影像里读懂它所蕴含的历史信息。
考证、解读老照片,和考证历史档案文献在某种意义上具有共通性,都需要借助大量既有的史料作为依据,加以辨析、判断。倘若解读中出现史料运用不得当,或对历史照片所处的时代背景、事物特征没有很好把握等情况,就容易产生走眼、误读的事情,进而就会出现一些历史照片被张冠李戴的笑话。相比一些著名人物和事件的照片,带有海军史信息的照片,因为对其解读需要具备更多的技术史知识基础,专业难度更大,所发生的被误读的事例也就更多。
“致远”舰。这是一个在中国赫赫有名、妇孺皆知的名字。中日甲午黄海大海战中,战局胶滞阶段,舰长邓世昌毅然指挥“致远”勇冲敌阵,意在鼓舞三军之气,更有斩将夺旗的用意,无奈壮志未酬,邓世昌和他的“致远”一道化作了中华的海殇。现代中国的历史教科书、学术著作中,提及甲午几乎必提及邓世昌和“致远”舰,又常常配发“致远”舰的老照片或图像,以加深读者的印象。令人哑然失笑的是,就是这艘被众目聚焦的英雄舰,其真实形象却以极高的频率被错判,成了中国近代海军史上照片被张冠李戴、错用得最为严重的一艘军舰。
 
被错认的英雄形象
 
   
图1是一幅曾经入选国内中学历史教科书的图片,画面中一艘战舰劈波斩浪,在弹雨纷飞中冲锋疾驰,教科书上标注成甲午黄海海战中勇冲敌阵的“致远”舰。从新中国成立后直到今天,这张图仍然不时地出现在有关甲午战争、北洋海军的书刊中,在与甲午战争有关的一些博物馆、纪念馆的展示里,也常有以这幅图为模本重绘、创作的宣传性美术作品,用以歌颂北洋海军在黄海海战中悲壮的战事。
在海军史研究者眼中,其实这张流传极广的画存在极大的问题,因为画上的军舰和历史上的“致远”舰并没有任何相似之处。
1885年中法战争结束,因为担负台湾海峡防务的福建船政水师在前一年的马江之战中主力尽摧,按照清王朝战后下达的“当此事定之时,自以大治水师为主”的指示,在重构台湾海峡防御力量的命题下,清政府内开始了新一轮从欧洲购买新式军舰的行动,其中最重要的组成内容便是在英国订造穹甲巡洋舰“致远”、“靖远”;在德国订造装甲巡洋舰“经远”、“来远”。
创议的最初,北洋大臣李鸿章想将四艘新式巡洋舰均让德国设计建造,后在时任驻英公使的中兴功臣曾国藩之子曾纪泽一力坚持下,计划做出了调整。“致远”、“靖远”属于同型军舰,由英国舰船史上开创了“怀特时代”的著名设计大师威廉·怀特爵士操刀,位于英国纽卡斯尔埃尔斯维克的阿姆斯特朗船厂建造,军舰排水量2300吨,主要装备210毫米口径主炮三门(舰首二、舰尾一),152毫米口径副炮两门,军舰的动力系统因为采用先进的强压通风设计,航速可达当时惊人的18.5节。
1886年秋冬,“致远”、“靖远”二舰相继下水,在德国建造的“经远”、“来远”也接近完工。清政府内定四艘军舰全部归属北洋水师,由北洋水师选拔四百余名官兵组成庞大的接舰团,乘坐招商局轮船远赴欧洲接收。经过后期的舾装、航试等工程,“致远”、“靖远”最先完工交接,分由邓世昌、叶祖珪各率一组官兵接管,于1887年8月22日从建造地纽卡斯尔开抵英国重要军港朴次茅斯,几天后在德国建造的“经远”、“来远”也赶来相会,预备一并回国。
“致远”等中国军舰出现在朴次茅斯时,正值英国海军庆祝维多利亚女王执政五十周年的大规模海上阅兵式刚刚举行完毕,媒体对紧接着来到的中国军舰产生了极大的兴趣,也就在这一阶段,“致远”等军舰被收入镜头,拍摄了一系列的照片,成为辨识这些军舰外观特征的重要依据之一。

照片说明:
1、中学历史教科书中颇为著名的插图:黄海海战中的“致远”舰

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